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Feasibility Study
Studio di fattibilità economico-finanziaria per la conversione della propulsione del traghetto da gasolio a LNG per il servizio TPL per un operatore dell’Emilia-Romagna.
Obiettivo
L’obiettivo dell’incarico è elaborare uno studio di fattibilità per verificare la sostenibilità economica del progetto di conversione della propulsione del traghetto da gasolio ad LNG. La sostenibilità economica del progetto è stata analizzata anche in funzione di una possibile revisione delle attuali tariffe e dell’attuale corrispettivo.
Analisi dell'utenza
La prima fase di lavoro ha incluso l’analisi dell’attuale utenza e l’analisi della possibile catchment area ossia l’utenza potenziale in funzione anche dei possibili progetti di sviluppo in ambito turistico del porto.
Analisi dell'attuale sistema tariffario del servizio traghetto e proposta di revisione
Sono stati analizzati:
- i ricavi per tipologia di biglietti venduti;
- le attuali tariffe.
Successivamente, è stata definita una proposta di nuovo sistema tariffario assieme a una stima dei possibili impatti in termini di utenza e ricavi derivanti dal nuovo sistema tariffario proposto.
Definizione Piano Investimenti
Nel piano investimenti si è tenuto conto sia degli investimenti direttamente legati alla conversione del propulsore sia degli investimenti previsti per migliorare la reperibilità dei titoli di viaggio e l’accessibilità al traghetto: automazione sistema di vendita e sistema automatizzato di accesso in grado di assicurare maggiore controllo e sicurezza per l’afflusso degli utenti.
Inoltre, sono stati definiti i possibili contributi in conto capitale “attivabili” Successivamente, è stato definito un cronoprogramma di massima del piano investimenti e del fermo nave.
Definizione impatti organizzativi e costi operativi aggiuntivi
Sono stati definiti e quantificati i costi operativi aggiuntivi:
- Durante il periodo di fermo nave: es Noleggio nave
- Al termine dei lavori: es. necessario personale marittimo qualificato ad hoc per GNL e parte elettrica.
Elaborazione del Conto economico e del rendiconto finanziario
Il conto economico contiene il dettaglio dei costi operativi, comprensivo degli investimenti previsti sia per la quota a carico di Start Romagna che quella contribuita. Il conto economico contiene, inoltre gli impatti della revisione tariffaria proposta e il corrispettivo di equilibrio necessario a rendere il progetto sostenibile dal punto di vista economico -finanziario. o L’arco temporale del conto economico e del rendiconto finanziario è stato definito in sede di avvio delle attività in base agli investimenti previsti e al tempo necessario per il ritorno dell’investimento.
Simulazione scenari alternativi (Sentiment Analysis)
- o tariffe;
- o contributi in conto esercizio e in conto capitale o autofinanziamento.