{"id":671,"date":"2022-11-11T14:23:42","date_gmt":"2022-11-11T14:23:42","guid":{"rendered":"http:\/\/636bd44b2459c6c9815dd6af"},"modified":"2025-03-05T14:26:11","modified_gmt":"2025-03-05T14:26:11","slug":"il-mercato-filobus-italiano-il-rilancio","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/il-mercato-filobus-italiano-il-rilancio\/","title":{"rendered":"IL MERCATO FILOBUS ITALIANO: IL RILANCIO"},"content":{"rendered":"\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>ATTUALI DINAMICHE DI MERCATO E OPPORTUNITA&#8217; DI CRESCITA<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il filobus \u00e8 un sistema di trasporto pubblico operato in oltre 310 citt\u00e0 nel mondo (56 paesi):<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">ad oggi sono pi\u00f9 di 40.000 i filobus in funzione.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lungi dall&#8217;essere un mezzo di trasporto pubblico vintage, dal 1990 sono stati costruiti e messi in funzione nel mondo altri 45 sistemi filoviari, 27 dei quali in Europa.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Ci\u00f2 significa che circa 60% dei nuovi sistemi filoviari si sono sviluppati in Europa: <strong>Italia, Francia e Grecia sono i paesi dell\u2019Unione Europea in cui il sistema di filobus \u00e8 pi\u00f9 diffuso.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"694\" height=\"613\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-29.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1298\" style=\"width:521px;height:460px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-29.png 694w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-29-480x424.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 694px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il filobus \u00e8 il veicolo elettrico di trasporto pubblico urbano su strada pi\u00f9 affidabile e pi\u00f9 diffuso al mondo<\/strong>. Inoltre, <strong>\u00e8 una soluzione gi\u00e0 disponibile per aiutare <\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>le citt\u00e0 a raggiungere i propri obiettivi ambientali<\/strong> come ad esempio l&#8217;obiettivo della Comunit\u00e0 Europea di ridurre le emissioni di CO2 del 60 % entro il 2050.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"926\" height=\"500\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-30.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1299\" style=\"width:786px;height:424px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-30.png 926w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-30-480x259.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 926px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;Europa ha l&#8217;obiettivo di diventare un<strong> continente a impatto climatico zero entro il 2050. <\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per raggiungere tale ambizioso obiettivo, <strong>la Commissione europea ha annunciato una moltitudine di nuove proposte legislative.<\/strong> Gli obiettivi nazionali per i nuovi autobus green includono un <strong>rinnovo della flotta che va dal 24% al 45% entro 2025 e dal 33% al 65% nel 2030, a seconda della popolazione e del PIL di ciascun paese.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Nel 2020 l&#8217;Unione Europea ha fornito una risposta senza precedenti alla crisi pandemica che ha colpito l&#8217;Europa e il mondo attraverso il fondo Next Generation<\/strong>. Al centro un pacchetto di incentivi <strong>del valore di 2.018 miliardi di euro <\/strong>(che include il Fondo Next Generation di 806 miliardi di euro e un Budget a lungo termine di 1.210,9 miliardi di euro).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I fondi europei dedicati al settore dei trasporti ammontano a circa 12 miliardi di euro e sono collocati all&#8217;interno del pilastro <em>&#8220;Single Market, Innovation and Digital&#8221;<\/em>.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"999\" height=\"372\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-31.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1300\" style=\"width:788px;height:293px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-31.png 999w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-31-980x365.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-31-480x179.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 999px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il principale driver per le nuove immatricolazioni TPL per i prossimi anni \u00e8 il Next Generation Fund.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo contesto, <strong>l\u2019Italia \u00e8 il paese che ricever\u00e0 il pi\u00f9 alto ammontare di fondi europei per la ripresa.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"317\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-32.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1301\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-32.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-32-980x311.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-32-480x152.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">E\u2019 da sottolineare il fatto che un Paese che riceve un fondo pi\u00f9 cospicuo, non necessariamente riceve pi\u00f9 supporto rispetto ad altri. Difatti, nonostante l\u2019ammontare di contributi concessi all\u2019Italia sia il maggiore in termini assoluti, esso risulta essere soltanto il 9% del PIL, rispetto ad esempio a Paesi come la Grecia i cui fondi rappresentano ben il 16%. Medesimo discorso vale per la Francia, per la quale il NGEU vale il 2% del Prodotto Interno Lordo.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Per tutti i Paesi Europei, il NGEU verr\u00e0 erogato in una finestra di tempo che va dal 2022 al 2027.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"999\" height=\"666\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-33.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1302\" style=\"width:695px;height:463px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-33.png 999w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-33-980x653.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-33-480x320.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 999px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>IL MERCATO ITALIANO DEL FILOBUS<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono<strong> 575 i filobus circolanti nelle citt\u00e0 italiane nel 2021. <\/strong>Una rete di trasporto che negli anni ha subito molti alti e bassi, ma che rimane una caratteristica di alcune delle provincie italiane pi\u00f9 conosciute.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"746\" height=\"885\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-34.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1303\" style=\"width:510px;height:605px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-34.png 746w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-34-480x569.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 746px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"777\" height=\"483\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-35.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1304\" style=\"width:405px;height:252px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-35.png 777w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-35-480x298.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 777px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Milano, Napoli, Bologna e Roma sono le citt\u00e0 con la maggior concentrazione di filobus della penisola.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<div style=\"height:2px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019et\u00e0 media del parco circolante \u00e8 in discesa: questo grazie alle nuove immatricolazioni gi\u00e0 a partire dal 2016 che hanno raggiunto l\u2019apice nel 2021.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"915\" height=\"632\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-36.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1305\" style=\"width:645px;height:446px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-36.png 915w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-36-480x332.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 915px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Sono 164 in totale i filobus rinnovati negli ultimi anni, pari al 29% del parco circolante italiano. <\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"884\" height=\"519\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-37.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1306\" style=\"width:663px;height:389px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-37.png 884w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-37-480x282.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 884px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Le citt\u00e0 che hanno rinnovato il parco mezzi negli ultimi 6 anni sono Milano, Bologna, Cagliari, Parma, Modena, La Spezia e Rimini.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In alcuni casi, <strong>l\u2019ampliamento della flotta \u00e8 il frutto dell\u2019inaugurazione di nuove linee filoviarie<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Tra queste l\u2019azienda di trasporto napoletana <strong>ANM<\/strong> ha inaugurato da poco un\u2019infrastruttura filoviaria che congiunger\u00e0 il Museo nazionale con la zona Ospedaliera del Cardarelli.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>A Rimini<\/strong>, 82 anni dopo l\u2019inaugurazione della linea filoviaria 11, che collega Rimini alle Terme di Riccione, nasce nel 2021 un\u2019altra linea filoviaria. \u00c8 il <strong>Trasporto Rapido di Costa (TRC), denominato Metromare,<\/strong> che collega la stazione di Rimini con quella di Riccione, interamente in sede riservata.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Nelle altre citt\u00e0, <strong>le nuove immatricolazioni riguardano la sostituzione di veicoli gi\u00e0 circolanti o l&#8217;ampliamento dell&#8217;attuale flotta filoviaria.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In questo senso, i maggiori trend in termini tecnologici riguardano i <strong>nuovi filobus full-electric.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Fra le nuove immatricolazioni, i Solaris Trollino sono i pi\u00f9 venduti (21% delle nuove immatricolazioni)<\/strong>, seguiti da Van Hool Exquicity e A33T e AnsaldoBreda.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>MILANO<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"666\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-38.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1307\" style=\"width:399px;height:266px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-38.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-38-980x653.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-38-480x320.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Milano risulta essere il primo capoluogo italiano per filobus, pari a 138 veicoli su un totale di 575 presenti in Italia.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Atm Milano ha recentemente rinnovato la partnership con Solaris ampliando la sua flotta filoviaria con cinquanta filobus Trollino 18. L\u2019ordine \u00e8 un\u2019estensione di un accordo firmato nel 2018, in base al quale Solaris ha gi\u00e0 fornito 30 filobus. Entro i prossimi 6 anni \u00e8 attesa inoltre un&#8217;ulteriore fornitura di 80 nuovi filobus Solaris.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:1px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>BOLOGNA<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"771\" height=\"456\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-39.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1308\" style=\"width:399px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-39.png 771w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-39-480x284.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 771px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rete filoviaria di Bologna consta di 5 linee.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rete interessa i territori comunali di Bologna, San Lazzaro di Savena e Pianoro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il filobus \u00e8 sempre pi\u00f9 protagonista in Emilia Romagna. Dopo l\u2019arrivo delle nuove vetture a Rimini, Modena e a Parma, ha preso il via il primo luglio 2020 a Bologna la nuova linea 15 , la quinta linea filoviaria bolognese.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Linea che completa, di fatto, il <em>progetto<\/em> <em>Emilio<\/em> e segna un ulteriore passo avanti nella mobilit\u00e0 ecosostenibile.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:1px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"1000\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-44.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1313\" style=\"width:399px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-44.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-44-980x980.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-44-480x480.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>ROMA<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rete filoviaria di Roma \u00e8 un servizio di trasporto pubblico locale composto da due linee, per un totale di 11 km, gestite dalla societ\u00e0 in house ATAC per conto dell&#8217;ente Roma Capitale.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il parco mezzi della rete filoviaria \u00e8 composto unicamente da filosnodati lunghi 18 metri di due modelli: 30 Solaris Trollino e 45 BredaMenarinibus Avancity+.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:1px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>NAPOLI<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"562\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-43.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1312\" style=\"width:399px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-43.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-43-980x551.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-43-480x270.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L&#8217;attuale rete filoviaria di Napoli \u00e8 composta da 4 linee gestite da ANM (3 linee urbane e 1 suburbana).<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">L\u2019Azienda napoletana mobilit\u00e0 ha recentemente inaugurato una nuova linea filoviaria R4 che congiunger\u00e0 il Museo nazionale con la zona Ospedaliera del Cardarelli attraversando il Ponte Sanit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La nuova linea, che sostituir\u00e0 l\u2019esistente linea 604 (gestita con autobus a combustione interna), sar\u00e0 composta da 12 filobus elettrici.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:1px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>MODENA<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La rete filoviaria di Modena \u00e8 costituita da tre linee filoviarie.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"644\" height=\"385\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-42.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1311\" style=\"width:399px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-42.png 644w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-42-480x287.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 644px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Attivata nel 1950, ha conosciuto nel corso dei decenni diverse fasi di espansione e contrazione, conoscendo infine un deciso rilancio nell&#8217;ultimo decennio. \u00c8 gestita da Societ\u00e0 Emiliana Trasporti Autofiloviari (SETA). Nella flotta filoviaria urbana di Modena sono recentemente entrati in servizio 8 nuovi filobus Solaris Trollino full electric, mezzi dalle caratteristiche tecniche innovative. Nel 2022 seguiranno poi altri 2 filobus: i 10 nuovi mezzi elettrici garantiranno cos\u00ec un deciso rinnovamento del parco mezzi elettrici (composto da 20 filobus) ed il sensibile abbassamento dell\u2019et\u00e0 media.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Dal 2024 in poi, il rinnovamento sar\u00e0 completato grazie agli ulteriori filobus che saranno acquistati nell\u2019ambito del Piano strategico nazionale per la mobilit\u00e0 sostenibile del Comune di Modena.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:1px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>RIMINI<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"674\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-41.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1310\" style=\"width:399px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-41.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-41-980x661.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-41-480x324.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La filovia Rimini-Riccione \u00e8 una linea filoviaria intercomunale che collega il centro di Rimini alle terme di Riccione, via litoranea, interamente in sede riservata.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:1px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u>VERONA: IL NUOVO SISTEMA FILOVIARIO<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignright size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"563\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-40.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1309\" style=\"width:399px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-40.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-40-980x552.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-40-480x270.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Il Comune di Verona ha deciso di puntare sulla filovia per incentivare la transizione ecologica del trasporto pubblico con un investimento di 143 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Opera Filovia, cos\u00ec denominato il progetto veronese, \u00e8 l&#8217;occasione per garantire non solo un sistema trasporto pi\u00f9 efficace ed efficiente, ma anche pi\u00f9 verde e smart.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Sono 24,5 i km di linea urbana filoviaria in costruzione, parzialmente elettrificata e parzialmente percorse in marcia autonoma, che collegheranno tutta la citt\u00e0 su ben 4 linee.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">A questo scopo sono in fase di acquisto 39 mezzi filoviari di 18 metri a trazione totalmente elettrica.<\/p>\n\n\n\n<div style=\"height:1px\" aria-hidden=\"true\" class=\"wp-block-spacer\"><\/div>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LE NUOVE IMMATRICOLAZIONI FILOBUS: COSA PUO&#8217; SPINGERE IL RINNOVO?<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Lo sforzo di rilancio dell\u2019Italia delineato dal presente PNRR si sviluppa intorno a tre assi strategici condivisi a livello europeo: digitalizzazione e innovazione, transizione ecologica, inclusione sociale. In particolare, <strong>\u00e8 l&#8217;investimento 4.4 della missione 2 (M2) ad interessare l&#8217;incentivazione della mobilit\u00e0 pubblica sostenibile per un totale di 3,6 miliardi di euro.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Investimento 4.4: Rinnovo flotte bus, treni verdi<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">La misura prevede, assieme al rinnovo della flotta su ferro, il rinnovo flotta autobus con mezzi a basso impatto ambientale accelerando l\u2019attuazione del Piano Strategico Nazionale per la Mobilit\u00e0 Sostenibile e prevede il progressivo rinnovo degli autobus per il trasporto pubblico locale e la realizzazione di infrastrutture di ricarica dedicate.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">In particolare, <strong>\u00e8 previsto l\u2019acquisto entro il 2026 di circa 3.360 bus a basse emissioni, tra cui i filobus.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Circa un terzo delle risorse sono destinate alle principali citt\u00e0 italiane.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"316\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-45.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1314\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-45.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-45-980x310.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-45-480x152.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>Il piano nazionale di ripresa e resilienza destina una quota molto elevata di risorse alle riforme ambientali.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Circa 57 miliardi di euro da stanziare per la transizione ecologica e per la dotazione di infrastrutture sostenibili sono di competenza del Mims. Molte di queste risorse sono territorializzate, ovvero si tratta di fondi assegnati alle regioni oppure a enti locali.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>1,9 miliardi di euro sono i fondi ulteriori nazionali stanziati per l\u2019acquisto di autobus elettrici e a idrogeno nei grandi comuni.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Al primo posto tra i destinatari di questi fondi troviamo la Lombardia, che da sola ha ricevuto oltre 310 milioni di euro per l&#8217;acquisto di autobus elettrici o a idrogeno (il 16,3% dei finanziamenti totali) e il Lazio, con 298 milioni di euro.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Seguono la Sicilia (con 223 milioni), il Piemonte e la Campania. Mentre ad aver ricevuto la quota pi\u00f9 ridotta di fondi sono le regioni pi\u00f9 piccole e con meno centri abitati, come la Valle d&#8217;Aosta e le province autonome del Trentino-Alto Adige.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"367\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-46.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1315\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-46.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-46-980x360.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-46-480x176.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<pre class=\"wp-block-code\"><code><strong><em>DRIVERS E RESTRAINTS: SPINTE E VINCOLI AL MERCATO FILOBUS<\/em><\/strong><\/code><\/pre>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"999\" height=\"460\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-47.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1316\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-47.png 999w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-47-980x451.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-47-480x221.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 999px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><em>LE PREVISIONI Metodologia Basco&amp;T<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1000\" height=\"729\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-48.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1317\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-48.png 1000w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-48-980x714.png 980w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-48-480x350.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1000px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le stime delle possibili immatricolazioni di filobus negli anni a venire si basano sulle seguenti assumptions:<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignleft size-full is-resized\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"709\" height=\"563\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-49.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1318\" style=\"width:404px;height:321px\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-49.png 709w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-49-480x381.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 709px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Le <strong>nuove gare svolte o in corso per la fornitura di nuovi filobus<\/strong>, nonch\u00e8 i progetti di implementazione di nuove reti filoviarie (come nel caso di Verona), sembrano dimostrare e riaffermare la validit\u00e0 di questo mezzo di trasporto pubblico anche nel presente;<\/li>\n\n\n\n<li>&nbsp;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>I <strong>dati storici sulle immatricolazioni degli ultimi anni<\/strong> lasciano intendere un interesse crescente da parte degli operatori ad un rinnovo massivo della flotta circolante filoviaria;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>L&#8217;<strong>incidenza di queste nuove immatricolazioni sul parco circolante<\/strong> denota la direzione degli operatori di TPL verso un completo rinnovo dei mezzi obsoleti, rimpiazzati principalmente con nuove macchine totalmente elettriche;<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>I<strong> finanziamenti del PNRR e dei fondi statali, <\/strong>che punteranno sulla sostituzione quanto pi\u00f9 completa della flotta TPL con mezzi green, fanno presagire un possibile boost di immatricolazioni non solo di autobus elettrici ed ibridi, ma anche di filobus.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>LE NUOVE IMMATRICOLAZIONI: OTTIMISTI O REALISTI? Le previsioni Basco&amp;T Consulting<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Le previsioni elaborate da Basco&amp;T Consulting delle immatricolazioni di filobus nei prossimi 5 anni in Italia vanno da un range minimo di 173 nuovi filobus ad un massimo di 219. Il valore medio stimato \u00e8 pertanto di 196 nuove immatricolazioni che corrisponde al 55% del parco circolante. Inoltre, a queste previsioni vanno aggiunti ulteriori 39 filobus previsti in servizio sulla nuova rete filoviaria di Verona.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image aligncenter size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"662\" height=\"461\" src=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-50.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-1319\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-50.png 662w, https:\/\/basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2023\/03\/image-50-480x334.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 662px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\">\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Puro ottimismo? S\u00ec e no.<\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong>I nuovi finanziamenti a disposizione nei prossimi per l&#8217;inserimento di mezzi a basso impatto ambientale rappresentano una grande opportunit\u00e0 per gli operatori TPL.<\/strong> D&#8217;altro canto, rinnovare il parco filoviario comporta non solo notevoli investimenti (sia per i mezzi che per l&#8217;infrastruttura), ma anche importanti cambiamenti procedurali all&#8217;interno delle aziende stesse di trasporto.<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">I dati presenti nell&#8217;insight sono stati elaborati sulla base di banche dati proprietarie di Basco&amp;T Consulting. nnnPer maggiori informazioni e approfondimenti contattaci all&#8217;indirizzo <a href=\"info@basco-t.com\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\"><u>info@basco-t.com<\/u><\/a><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><em>Authors: <\/em><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><strong><u><a href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/in\/edoardo-tartaglia\/\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Edoardo Tartaglia<\/a><\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\">Managing Partner<\/p>\n\n\n\n<p class=\"wp-block-paragraph\"><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>ATTUALI DINAMICHE DI MERCATO E OPPORTUNITA&#8217; DI CRESCITA Il filobus \u00e8 un sistema di trasporto pubblico operato in oltre 310 citt\u00e0 nel mondo (56 paesi): ad oggi sono pi\u00f9 di 40.000 i filobus in funzione. 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