{"id":4178,"date":"2025-06-24T06:45:46","date_gmt":"2025-06-24T04:45:46","guid":{"rendered":"https:\/\/www.basco-t.com\/?p=4178"},"modified":"2026-01-08T16:29:00","modified_gmt":"2026-01-08T15:29:00","slug":"ticket-turistico-tpl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/ticket-turistico-tpl\/","title":{"rendered":"EQUIT\u00c0 TARIFFARIA NEL TPL: PERCH\u00c8 I TURISTI DOVREBBERO PAGARE UN TICKET DEDICATO"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\">L\u2019analisi proposta introduce un ticket turistico, basato su dati comparativi di spesa media giornaliera e costo del TPL nei Paesi d\u2019origine. A Roma, i residenti finanziano il servizio con circa 299 euro annui in tasse, un contributo che li rende gi\u00e0 &#8220;abbonati impliciti&#8221;. L\u2019introduzione di un biglietto unico turistico da 2,90 \u20ac permetterebbe di riequilibrare il sistema, generando nuove risorse senza gravare sui cittadini.<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1810\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Equita-tariffaria-nel-TPL-2-scaled.jpg\" alt=\"ticket turistico\" class=\"wp-image-4189\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Equita-tariffaria-nel-TPL-2-scaled.jpg 1810w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Equita-tariffaria-nel-TPL-2-1280x1810.jpg 1280w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Equita-tariffaria-nel-TPL-2-980x1386.jpg 980w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/Equita-tariffaria-nel-TPL-2-480x679.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1810px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<h1 class=\"wp-block-heading has-text-align-center has-text-color has-link-color wp-elements-c40ba2c8e0f305e41631c4951181bcb3\" style=\"color:#0763e3\">Condividi su:<\/h1>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-social-links has-large-icon-size has-icon-color has-icon-background-color is-style-pill-shape is-content-justification-center is-layout-flex wp-container-core-social-links-is-layout-16018d1d wp-block-social-links-is-layout-flex\"><li style=\"color:#ffffff;background-color:#ebebeb;\" class=\"wp-social-link wp-social-link-linkedin has-white-color wp-block-social-link\"><a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.linkedin.com\/sharing\/share-offsite\/?url=https:\/\/www.basco-t.com\/ticket-turistico-tpl\/\" class=\"wp-block-social-link-anchor\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M19.7,3H4.3C3.582,3,3,3.582,3,4.3v15.4C3,20.418,3.582,21,4.3,21h15.4c0.718,0,1.3-0.582,1.3-1.3V4.3 C21,3.582,20.418,3,19.7,3z M8.339,18.338H5.667v-8.59h2.672V18.338z M7.004,8.574c-0.857,0-1.549-0.694-1.549-1.548 c0-0.855,0.691-1.548,1.549-1.548c0.854,0,1.547,0.694,1.547,1.548C8.551,7.881,7.858,8.574,7.004,8.574z M18.339,18.338h-2.669 v-4.177c0-0.996-0.017-2.278-1.387-2.278c-1.389,0-1.601,1.086-1.601,2.206v4.249h-2.667v-8.59h2.559v1.174h0.037 c0.356-0.675,1.227-1.387,2.526-1.387c2.703,0,3.203,1.779,3.203,4.092V18.338z\"><\/path><\/svg><span class=\"wp-block-social-link-label screen-reader-text\">LinkedIn<\/span><\/a><\/li>\n\n<li style=\"color:#ffffff;background-color:#ebebeb;\" class=\"wp-social-link wp-social-link-x has-white-color wp-block-social-link\"><a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/twitter.com\/intent\/tweet?url=https:\/\/www.basco-t.com\/ticket-turistico-tpl\/\" class=\"wp-block-social-link-anchor\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M13.982 10.622 20.54 3h-1.554l-5.693 6.618L8.745 3H3.5l6.876 10.007L3.5 21h1.554l6.012-6.989L15.868 21h5.245l-7.131-10.378Zm-2.128 2.474-.697-.997-5.543-7.93H8l4.474 6.4.697.996 5.815 8.318h-2.387l-4.745-6.787Z\" \/><\/svg><span class=\"wp-block-social-link-label screen-reader-text\">X<\/span><\/a><\/li>\n\n<li style=\"color:#ffffff;background-color:#ebebeb;\" class=\"wp-social-link wp-social-link-instagram has-white-color wp-block-social-link\"><a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.instagram.com\/p\/DLRlwlzsokq\/\" class=\"wp-block-social-link-anchor\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M12,4.622c2.403,0,2.688,0.009,3.637,0.052c0.877,0.04,1.354,0.187,1.671,0.31c0.42,0.163,0.72,0.358,1.035,0.673 c0.315,0.315,0.51,0.615,0.673,1.035c0.123,0.317,0.27,0.794,0.31,1.671c0.043,0.949,0.052,1.234,0.052,3.637 s-0.009,2.688-0.052,3.637c-0.04,0.877-0.187,1.354-0.31,1.671c-0.163,0.42-0.358,0.72-0.673,1.035 c-0.315,0.315-0.615,0.51-1.035,0.673c-0.317,0.123-0.794,0.27-1.671,0.31c-0.949,0.043-1.233,0.052-3.637,0.052 s-2.688-0.009-3.637-0.052c-0.877-0.04-1.354-0.187-1.671-0.31c-0.42-0.163-0.72-0.358-1.035-0.673 c-0.315-0.315-0.51-0.615-0.673-1.035c-0.123-0.317-0.27-0.794-0.31-1.671C4.631,14.688,4.622,14.403,4.622,12 s0.009-2.688,0.052-3.637c0.04-0.877,0.187-1.354,0.31-1.671c0.163-0.42,0.358-0.72,0.673-1.035 c0.315-0.315,0.615-0.51,1.035-0.673c0.317-0.123,0.794-0.27,1.671-0.31C9.312,4.631,9.597,4.622,12,4.622 M12,3 C9.556,3,9.249,3.01,8.289,3.054C7.331,3.098,6.677,3.25,6.105,3.472C5.513,3.702,5.011,4.01,4.511,4.511 c-0.5,0.5-0.808,1.002-1.038,1.594C3.25,6.677,3.098,7.331,3.054,8.289C3.01,9.249,3,9.556,3,12c0,2.444,0.01,2.751,0.054,3.711 c0.044,0.958,0.196,1.612,0.418,2.185c0.23,0.592,0.538,1.094,1.038,1.594c0.5,0.5,1.002,0.808,1.594,1.038 c0.572,0.222,1.227,0.375,2.185,0.418C9.249,20.99,9.556,21,12,21s2.751-0.01,3.711-0.054c0.958-0.044,1.612-0.196,2.185-0.418 c0.592-0.23,1.094-0.538,1.594-1.038c0.5-0.5,0.808-1.002,1.038-1.594c0.222-0.572,0.375-1.227,0.418-2.185 C20.99,14.751,21,14.444,21,12s-0.01-2.751-0.054-3.711c-0.044-0.958-0.196-1.612-0.418-2.185c-0.23-0.592-0.538-1.094-1.038-1.594 c-0.5-0.5-1.002-0.808-1.594-1.038c-0.572-0.222-1.227-0.375-2.185-0.418C14.751,3.01,14.444,3,12,3L12,3z M12,7.378 c-2.552,0-4.622,2.069-4.622,4.622S9.448,16.622,12,16.622s4.622-2.069,4.622-4.622S14.552,7.378,12,7.378z M12,15 c-1.657,0-3-1.343-3-3s1.343-3,3-3s3,1.343,3,3S13.657,15,12,15z M16.804,6.116c-0.596,0-1.08,0.484-1.08,1.08 s0.484,1.08,1.08,1.08c0.596,0,1.08-0.484,1.08-1.08S17.401,6.116,16.804,6.116z\"><\/path><\/svg><span class=\"wp-block-social-link-label screen-reader-text\">Instagram<\/span><\/a><\/li>\n\n<li style=\"color:#ffffff;background-color:#ebebeb;\" class=\"wp-social-link wp-social-link-facebook has-white-color wp-block-social-link\"><a rel=\"noopener nofollow\" target=\"_blank\" href=\"https:\/\/www.facebook.com\/sharer\/sharer.php?u=https:\/\/www.basco-t.com\/ticket-turistico-tpl\/\" class=\"wp-block-social-link-anchor\"><svg width=\"24\" height=\"24\" viewBox=\"0 0 24 24\" version=\"1.1\" xmlns=\"http:\/\/www.w3.org\/2000\/svg\" aria-hidden=\"true\" focusable=\"false\"><path d=\"M12 2C6.5 2 2 6.5 2 12c0 5 3.7 9.1 8.4 9.9v-7H7.9V12h2.5V9.8c0-2.5 1.5-3.9 3.8-3.9 1.1 0 2.2.2 2.2.2v2.5h-1.3c-1.2 0-1.6.8-1.6 1.6V12h2.8l-.4 2.9h-2.3v7C18.3 21.1 22 17 22 12c0-5.5-4.5-10-10-10z\"><\/path><\/svg><span class=\"wp-block-social-link-label screen-reader-text\">Facebook<\/span><\/a><\/li><\/ul>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Tariffe turistiche<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1230\" height=\"672\" src=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TAB1.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4195\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TAB1.png 1230w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TAB1-980x535.png 980w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TAB1-480x262.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1230px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-e53b6c487a8d78d254d935d3c4b3c53e\"><em>Elaborazione Basco&amp;T Consulting su dati <a href=\"https:\/\/esploradati.istat.it\/databrowser\/#\/it\/dw\/search?ai=false&amp;q=Movimento%20dei%20clienti%20negli%20esercizi%20ricettivi%20per%20tipo%20di%20esercizio%20-%20annuali\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">ISTAT<\/a> e BANCA D\u2019ITALIA<\/em><\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1238\" height=\"126\" src=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TAB2.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4196\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TAB2.png 1238w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TAB2-980x100.png 980w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/06\/TAB2-480x49.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) 1238px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p>In uno scenario in cui i trasporti urbani faticano sempre pi\u00f9 a trovare coperture adeguate dai bilanci regionali, il <strong>ruolo delle entrate da bigliettazione assume un\u2019importanza strategica e irrinunciabile.<\/strong> Mentre le Regioni, alle prese con stanziamenti nazionali spesso insufficienti, sono costrette a dirottare risorse verso priorit\u00e0 sanitarie e infrastrutturali di emergenza, il tradizionale finanziamento pubblico del TPL \u2013 che per oltre il 70 % si basa su trasferimenti \u2013 rischia di ridursi drasticamente, con evidenti ripercussioni su frequenze, manutenzione e rinnovo flotta.<\/p>\n\n\n\n<p>In questo contesto, valorizzare il gettito derivante dalla vendita dei biglietti non \u00e8 pi\u00f9 soltanto una questione di efficienza contabile, ma una <strong>vera e propria leva di sostenibilit\u00e0 del servizio: <\/strong>ogni euro incassato al tornello \u00e8 carburante per garantire corse puntuali, linee capillari e investimenti in nuove tecnologie e veicoli a basso impatto ambientale. Allo stesso tempo, una maggiore autonomia tariffaria riduce la vulnerabilit\u00e0 di bilancio e permette di pianificare a lungo termine, senza dover continuamente sperare in \u201csalvataggi\u201d straordinari dallo Stato o dalla Regione.<br><br>Per questo motivo, abbiamo deciso di condurre uno studio approfondito volto a definire l&#8217;introduzione di un <strong>biglietto a prezzo maggiorato dedicato specificamente ai turisti<\/strong>, da noi denominato <strong>\u201cTicket Turistico\u201d.<\/strong><strong><br><\/strong>Questa scelta si basa sulla consapevolezza della <strong>superiore capacit\u00e0 di spesa<\/strong> di questa categoria di utenti, i quali spesso utilizzano il TPL in modo occasionale e per finalit\u00e0 ricreative. L&#8217;applicazione di una tariffa differenziata per i visitatori si giustifica ulteriormente se si considera che i residenti contribuiscono gi\u00e0 al finanziamento del TPL attraverso le <strong>tasse<\/strong>; ad esempio, a Roma, secondo i dati pi\u00f9 recenti del 2019, le <strong>tasse sul TPL ammontano a 299,1 euro all&#8217;anno per residente<\/strong>. Questo valore \u00e8 molto simile al prezzo di un abbonamento annuale, il che fa lievitare il costo reale del singolo biglietto, per chi ne usufruisce occasionalmente, dagli 1,5 euro nominali ad un valore stimato di circa <strong>3 &#8211; 3,30 euro<\/strong>. <strong>L\u2019obiettivo dell\u2019analisi \u00e8 delineare un modello tariffario equo e sostenibile, capace di generare nuove risorse senza gravare ulteriormente sui residenti, garantendo al contempo un servizio di trasporto pubblico efficiente e accessibile a tutti.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Il metodo adottato si basa su una raccolta selettiva e ponderata di dati provenienti da fonti ufficiali \u2013 in particolare ISTAT per i dati relativi alle presenze turistiche e la Federazione Italiana Esercenti Pubblici e Turistici, la quale ha elaborato i dati relativi alla spesa media giornaliera dei turisti in Italia sulla base delle rilevazioni della <strong>Banca d\u2019Italia<\/strong>, suddivise per Paese di provenienza.<br>Nel nostro studio abbiamo deciso di prendere in considerazione solo quei paesi che abbiano registrato un tasso di presenze superiore al 2%, per un totale complessivo del 68%.<\/p>\n\n\n\n<p>L\u2019analisi \u00e8 stata sviluppata in pi\u00f9 fasi:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li>Per ciascun Paese di provenienza, \u00e8 stata rilevata la percentuale di presenze turistiche totali in Italia.<br><\/li>\n\n\n\n<li>Sono stati raccolti i dati relativi alla spesa media giornaliera sostenuta in Italia da ciascun gruppo di turisti.<br><\/li>\n\n\n\n<li>\u00c8 stato rilevato il costo del biglietto della corsa singola del TPL nelle capitali dei Paesi considerati.<br><\/li>\n\n\n\n<li>A partire da questi dati, \u00e8 stato stimato il prezzo \u201cequo\u201d del biglietto in Italia per ogni gruppo, proporzionato alla loro spesa media.<br><\/li>\n\n\n\n<li>Si \u00e8 quindi calcolata la varianza rispetto al prezzo di Roma attuale (1,50 \u20ac), per valutare il grado di coerenza percepita.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Infine, tramite ponderazione basata sulle percentuali di presenze, sono stati ricavati due valori sintetici: il biglietto stimato medio (2,30 \u20ac) e il biglietto ponderato (2,80 \u20ac), che riflette meglio la <strong>distribuzione reale dei turisti<\/strong>. Il prezzo unico proposto, pari a 2,90 euro, \u00e8 stato calcolato dividendo la spesa turistica ponderata (135,33\u20ac) per la spesa media italiana (133,6\u20ac), rapporto moltiplicato per il prezzo del biglietto ponderato.<br><strong>Questo valore tiene dunque in considerazione non solo la percentuale di presenze turistiche in italia, ma anche la differenza nelle spese medie tra turisti italiani e turisti europei.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Risultati dell&#8217;analisi<\/h5>\n\n\n\n<p>Dall\u2019elaborazione dei dati emerge che il biglietto attuale da 1,50 \u20ac risulta, per la maggior parte dei turisti stranieri, inferiore sia alle tariffe che sono abituati a pagare nei loro Paesi, sia alla spesa proporzionale che sostengono in Italia. In particolare, turisti provenienti dagli <strong>Stati Uniti, dalla Svizzera, dal Regno Unito e dalla Germania<\/strong> mostrano una capacit\u00e0 di spesa significativamente pi\u00f9 elevata, che giustificherebbe un prezzo del biglietto ben superiore a quello in vigore.<br>D\u2019altro canto, turisti provenienti da Paesi come la <strong>Spagna, la Polonia e l\u2019Austria<\/strong> risultano pi\u00f9 sensibili al prezzo: per questi gruppi, il valore stimato equo del biglietto risulta inferiore a 1,50 \u20ac, suggerendo una potenziale sovrattassa implicita.<\/p>\n\n\n\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Conclusioni<\/h5>\n\n\n\n<p>L\u2019analisi suggerisce che un <strong>ticket unico per i turisti internazionali<\/strong> dell\u2019ordine di <strong>2,90 euro<\/strong> sia non solo sostenibile, ma anche opportuno dal punto di vista economico. Questa cifra \u00e8 in linea con le abitudini di spesa dei visitatori, riflette un criterio di equit\u00e0 tra i diversi mercati di provenienza e rappresenta un\u2019occasione per <strong>valorizzare economicamente il servizio pubblico<\/strong>, mantenendo comunque un elevato livello di accessibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>Una revisione mirata delle tariffe riservate ai turisti \u2014 sul modello di citt\u00e0 come Tallinn in Estonia \u2013 potrebbe dunque contribuire a un sistema di trasporti pi\u00f9 equo, pi\u00f9 sostenibile e meglio finanziato, in grado di rispondere sia alle esigenze locali sia alle aspettative di chi visita il Paese.<\/strong><\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fdcfc74e wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-black-color has-text-color has-background has-link-color has-small-font-size has-text-align-left has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.basco-t.com\/indice-di-copertura\/\" style=\"background-color:#ebebeb\">Articolo precedente<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>L\u2019analisi proposta introduce un ticket turistico, basato su dati comparativi di spesa media giornaliera e costo del TPL nei Paesi d\u2019origine. A Roma, i residenti finanziano il servizio con circa 299 euro annui in tasse, un contributo che li rende gi\u00e0 &#8220;abbonati impliciti&#8221;. L\u2019introduzione di un biglietto unico turistico da 2,90 \u20ac permetterebbe di riequilibrare [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":4182,"comment_status":"closed","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_et_pb_use_builder":"off","_et_pb_old_content":"","_et_gb_content_width":"","footnotes":""},"categories":[20],"tags":[],"class_list":["post-4178","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-mobility-metrics"],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4178","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4178"}],"version-history":[{"count":12,"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4178\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":5306,"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4178\/revisions\/5306"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4182"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4178"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4178"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4178"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}