{"id":3980,"date":"2025-09-10T06:45:38","date_gmt":"2025-09-10T04:45:38","guid":{"rendered":"https:\/\/www.basco-t.com\/?p=3980"},"modified":"2026-01-08T15:49:16","modified_gmt":"2026-01-08T14:49:16","slug":"primato-europeo-cina-autobus-elettrici","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/primato-europeo-cina-autobus-elettrici\/","title":{"rendered":"LE RAGIONI DEL PRIMATO DELLA CINA SUGLI AUTOBUS ELETTRICI: I NUMERI DEL 2024 &#8211;\u00a0il mercato interno pi\u00f9 grande al mondo, politiche di sostegno e innovazione tecnologica"},"content":{"rendered":"\n<h5 class=\"wp-block-heading\">Il 2024 si chiude con un nuovo record per il mercato degli autobus elettrici in Europa: sono stati immatricolati <strong>7.779 mezzi elettrici<\/strong>, segnando una crescita del <strong>22,4%<\/strong> rispetto all\u2019anno precedente. Un dato che conferma la transizione in corso nei trasporti pubblici urbani europei, sempre pi\u00f9 orientati verso soluzioni sostenibili.<\/h5>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1811\" height=\"2560\" src=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/il-primato-della-cina-sugli-autobus-elettrici_i-numeri-del-2024_2-scaled.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4862\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/il-primato-della-cina-sugli-autobus-elettrici_i-numeri-del-2024_2-scaled.png 1811w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/il-primato-della-cina-sugli-autobus-elettrici_i-numeri-del-2024_2-1280x1809.png 1280w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/il-primato-della-cina-sugli-autobus-elettrici_i-numeri-del-2024_2-980x1385.png 980w, 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Le aziende leader, di seguito riportate, hanno coperto l\u2019<strong>83,5% del mercato<\/strong>, in aumento rispetto al 78% del 2023.&nbsp;<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image alignwide size-full\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"1622\" height=\"1080\" src=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/tab-ita.png\" alt=\"\" class=\"wp-image-4800\" title=\"\" srcset=\"https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/tab-ita.png 1622w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/tab-ita-1280x852.png 1280w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/tab-ita-980x653.png 980w, https:\/\/www.basco-t.com\/wp-content\/uploads\/2025\/09\/tab-ita-480x320.png 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) and (max-width: 980px) 980px, (min-width: 981px) and (max-width: 1280px) 1280px, (min-width: 1281px) 1622px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<p class=\"has-text-align-center has-black-color has-text-color has-link-color wp-elements-7d2306b520441a0dd0e2319337784e82\"><em>Dati estratti da <a href=\"https:\/\/www.sustainable-bus.com\/news\/electric-bus-market-europe-2024-figures\/\" target=\"_blank\" rel=\"noopener\">Sustainable Bus<\/a><\/em><\/p>\n\n\n\n<p><em>Nota: dati ordinati secondo la quota di mercato 2024<\/em><\/p>\n\n\n\n<p>Tra i protagonisti del 2024 troviamo:<\/p>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>Yutong<\/strong>, azienda cinese, che con oltre 1.000 autobus venduti conquista la <strong>leadership assoluta del mercato europeo<\/strong>, raddoppiando le sue immatricolazioni e raggiungendo il <strong>14% di quota<\/strong>.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Mercedes<\/strong> e <strong>Wrightbus<\/strong> si distinguono per tassi di crescita superiori all\u201980%, segno di un consolidamento anche da parte dei player europei.<br><\/li>\n\n\n\n<li><strong>Iveco Bus<\/strong>, con una crescita del +130%, dimostra il dinamismo dell\u2019industria italo-francese nel cogliere le opportunit\u00e0 offerte dalla mobilit\u00e0 elettrica.<\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<ul class=\"wp-block-list\">\n<li><strong>BYD<\/strong>, pur con una crescita pi\u00f9 contenuta, mantiene una posizione stabile.<br><\/li>\n<\/ul>\n\n\n\n<p>Non tutti per\u00f2 chiudono l\u2019anno con il segno pi\u00f9. Due marchi storici, <strong>MAN<\/strong> e <strong>Solaris<\/strong>, registrano una forte contrazione (-44,6% e -36,6%), perdendo rilevanza in uno scenario sempre pi\u00f9 competitivo.<\/p>\n\n\n\n<p><strong>La Cina accelera: oltre un autobus elettrico su quattro \u00e8 cinese<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Uno dei dati pi\u00f9 significativi del 2024 riguarda la performance dei costruttori cinesi. Le aziende provenienti dalla Cina hanno immatricolato <strong>2.065 autobus elettrici<\/strong> in Europa (pari a circa il 13% delle esportazioni globali di autobus elettrici cinesi), con una crescita del <strong>+36%<\/strong> rispetto all\u2019anno precedente. La loro quota di mercato \u00e8 passata dal <strong>24% al 26,5%<\/strong>, consolidando un trend ormai evidente: la Cina sta diventando un attore di primo piano anche nel trasporto pubblico europeo.<\/p>\n\n\n\n<p>La Cina \u00e8 infatti il <strong>pi\u00f9 grande mercato di autobus elettrici al mondo<\/strong>, con <strong>oltre 554.000 mezzi elettrici su 682.500 circolanti<\/strong>. Questo enorme mercato interno ha creato le condizioni per un\u2019industria robusta, capace di esportare globalmente <strong>15.444 autobus elettrici nel 2024<\/strong> su un totale di <strong>81.820 veicoli<\/strong>, con una crescita annua del <strong>+28,3%<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<p>Il primato della Cina nel settore non \u00e8 frutto del caso, ma il risultato di una combinazione di fattori strategici. Il Paese rappresenta il pi\u00f9 grande mercato mondiale per gli autobus elettrici, sostenuto dalla rapida espansione urbana e da una crescente domanda interna di soluzioni di trasporto pubblico sostenibili. A ci\u00f2 si aggiungono politiche governative mirate, che hanno incentivato in maniera consistente sia la produzione sia l&#8217;acquisto di veicoli elettrici, favorendo cos\u00ec un ambiente ideale per l\u2019adozione di tecnologie a basse emissioni.<\/p>\n\n\n\n<p>Un aspetto determinante \u00e8 anche il ruolo della Cina nella filiera produttiva delle batterie per veicoli elettrici. Aziende di riferimento come CATL e BYD stanno sviluppando tecnologie all\u2019avanguardia in grado di ridurre i costi e di raggiungere economie di scala grazie all\u2019elevato volume produttivo. Questi vantaggi industriali hanno permesso alla Cina di affermarsi sul mercato globale e di rafforzare la propria presenza internazionale attraverso un crescente flusso di esportazioni.<\/p>\n\n\n\n<p>Nel complesso, la Cina ha saputo trasformare <strong>vantaggi industriali e tecnologici<\/strong> in una proiezione strategica verso l\u2019Europa, consolidando la sua presenza anche in un mercato maturo e regolamentato come quello comunitario.<\/p>\n\n\n\n<p>Nell&#8217;approfondimento pubblicato in precedenza abbiamo analizzato il <a href=\"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/mercato-autobus-elettrici-cina\/\">ruolo dei produttori cinesi di e-bus a livello mondiale<\/a>, esaminando le dinamiche e le motivazioni alla base della loro ascesa.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-buttons is-content-justification-left is-layout-flex wp-container-core-buttons-is-layout-fdcfc74e wp-block-buttons-is-layout-flex\">\n<div class=\"wp-block-button is-style-fill\"><a class=\"wp-block-button__link has-black-color has-text-color has-background has-link-color has-small-font-size has-text-align-left has-custom-font-size wp-element-button\" href=\"https:\/\/www.basco-t.com\/tpl-evasione-tariffaria\/\" style=\"background-color:#ebebeb\">Articolo precedente<\/a><\/div>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Il 2024 si chiude con un nuovo record per il mercato degli autobus elettrici in Europa: sono stati immatricolati 7.779 mezzi elettrici, segnando una crescita del 22,4% rispetto all\u2019anno precedente. 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