{"id":1586,"date":"2023-07-28T15:25:42","date_gmt":"2023-07-28T15:25:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.basco-t.com\/?p=1586"},"modified":"2024-01-19T08:35:17","modified_gmt":"2024-01-19T08:35:17","slug":"innovazione-tecnologica-una-grande-opportunita-per-le-aziende-tpl","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.basco-t.com\/it\/innovazione-tecnologica-una-grande-opportunita-per-le-aziende-tpl\/","title":{"rendered":"INNOVAZIONE TECNOLOGICA: UNA GRANDE OPPORTUNIT\u00c0 PER LE AZIENDE TPL"},"content":{"rendered":"\n

Come trasformare il ruolo delle aziende TPL da soggetto fruitore dell\u2019innovazione a ruolo di \u201cInnovation Hub\u201d in grado di creare innovazione e fungere da aggregatore di idee, start up e capitali di rischio<\/em><\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019industria del trasporto pubblico locale produce in Italia un giro d\u2019affari di circa 12 miliardi di euro l\u2019anno. Il valore prodotto dal settore del trasporto pubblico locale si distribuisce su una catena <\/em>che coinvolge diversi attori: dai produttori di sistemi e veicoli agli operatori di trasporto pubblico, fino agli utenti finali (passeggeri) e infine alla collettivit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

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La catena del valore <\/em>(o value network)<\/em><\/strong> del trasporto pubblico locale si basa su tecnologie e innovazioni sempre pi\u00f9 avanzate, in cui gli attori di questa catena interagiscono tra di loro per creare valore all’interno del contesto di rete.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019aspetto pi\u00f9 interessante degli ultimi anni \u00e8 che gli utenti finali (i passeggeri) sono sempre pi\u00f9 soggetti attivi in questo processo stimolando, con le loro esigenze, la richiesta di nuovi prodotti e servizi, come ad esempio in tema di pagamenti, informazioni in tempo reale o di mobilit\u00e0 alternativa.  <\/p>\n\n\n\n

Gli operatori di TPL partecipano alla “rete”<\/em> <\/strong>individuando le esigenze di settore anche grazie alla conoscenza dei bisogni dei passeggeri. Queste necessit\u00e0 vengono raccolte da supplier<\/em>s esterni (aziende e start up) che sviluppano tecnologie avanzate e customizzate per il settore della mobilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

L\u2019indotto generato dagli investimenti del trasporto pubblico locale<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Nel settore del trasporto pubblico locale, la realizzazione degli investimenti in innovazione da parte delle aziende di trasporto pubblico per migliorare il sistema di offerta comporta delle esternalit\u00e0 positive che impattano sull\u2019intera societ\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

Secondo le stime di uno studio firmato Cassa Depositi e Prestiti (CDP), gli investimenti realizzati nel quinquennio 2019-2023 nel trasporto pubblico, pari a 2,8 miliardi di euro annui, genererebbero un valore aggiunto addizionale di circa 4,3 miliardi di euro all\u2019anno, per un totale di unit\u00e0 di lavoro aggiuntive pari a circa 110 mila annue. In altre parole, l\u2019indotto prodotto dalle aziende di trasporto locale pu\u00f2 generare un impatto positivo in termini di occupazione e di ricadute economiche sul territorio.<\/p>\n\n\n\n

La forte spinta innovativa del settore della mobilit\u00e0<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Il settore della mobilit\u00e0 sta attraversando un periodo di forte impulso innovativo, per soddisfare la crescente domanda di digitalizzazione, automatizzazione e sostenibilit\u00e0.<\/p>\n\n\n\n

A livello mondiale si sviluppano sistemi di guida autonoma<\/strong>, sistemi avanzati di assistenza alla guida (ADAS)<\/strong>, rilevamento degli oggetti nella carreggiata (LIDAR<\/strong>) e sistemi di videosorveglianza <\/strong>all\u2019avanguardia.<\/p>\n\n\n\n

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Le soluzioni di elettrificazione su larga scala stanno accelerando lo sviluppo di infrastrutture di ricarica elettrica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Altre tendenze nel settore dei trasporti includono soluzioni innovative che utilizzano l’intelligenza artificiale (AI), l’Internet delle cose (IoT) e la cybersecurity.<\/strong> <\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

Tendenze pi\u00f9 recenti, come la mobilit\u00e0 come servizio (MaaS)<\/strong>, rispondono alla necessit\u00e0 di digitalizzazione e integrazione delle modalit\u00e0 di trasporto proveniente dagli utenti.<\/p>\n\n\n\n

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ESEMPI DI INNOVAZIONE NEL MONDO DELLA MOBILIT\u00c0<\/strong><\/p>\n\n\n\n

La co-creazione del valore nel settore del trasporto attraverso l\u2019innovazione non \u00e8 una novit\u00e0. Difatti, esistono numerosi esempi a livello nazionale e internazionale di Innovation Hub<\/em><\/strong> promossi in prima persona dalle aziende stesse.<\/p>\n\n\n\n

In Italia, l\u2019esempio pi\u00f9 rilevante proviene da ADR<\/strong>, Aeroporti di Roma<\/strong>. La societ\u00e0, che gestisce l\u2019aeroporto di Roma, ha creato un\u2019Innovation Hub all\u2019interno del sedime dell\u2019aeroporto di Fiumicino, un\u2019area di appoggio e incontro di Start-up che, selezionate e scelte da ADR, progettano e producono soluzioni innovative da sviluppare e testare all\u2019interno dell\u2019aeroporto stesso. \u00c8 il primo acceleratore industriale nel cuore di uno scalo aeroportuale, con caratteristiche uniche in Europa e con un taglio internazionale.<\/p>\n\n\n\n

ADR<\/strong> svolge un\u2019attivit\u00e0 propositiva attraverso l’individuazione<\/strong>, tramite scouting dedicato, di potenziali societ\u00e0 target, caratterizzate da prospettive di crescita e funzionali alla realizzazione di nuovi servizi e soluzioni per costruire l\u2019aeroporto del futuro.<\/p>\n\n\n\n

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Ne \u00e8 un esempio il progetto Volocopter<\/strong>, un aerotaxi elettrico che promette di trasportare in venti minuti i passeggeri da Fiumicino al centro di Roma, lanciato da ADR e la societ\u00e0 tedesca Volocopter.<\/p>\n<\/div><\/div>\n<\/div>\n<\/div>\n\n\n\n

La mission di ADR Ventures (portafoglio progettuale di ADR nelle attivit\u00e0 di venture capital)<\/em> \u00e8 di generare valore individuando gli \u201cstartupper\u201d del futuro che possano contribuire allo sviluppo di soluzioni in grado di ridefinire i paradigmi dell\u2019intera industria.<\/p>\n\n\n\n

Allo stesso modo, l\u2019operatore di trasporto pubblico di Monaco di Baviera MVG<\/strong> con il progetto MOBI<\/strong> (Laboratorio della Mobilit\u00e0) ha aderito all\u2019iniziativa municipale Munich Urban Colab,<\/em> un progetto congiunto della citt\u00e0 di Monaco e dell\u2019universit\u00e0 locale. Per la prima volta, start-up, aziende affermate, Venture Capital e Amministrazione Comunale lavorano sotto lo stesso tetto a soluzioni per la citt\u00e0 del futuro.<\/p>\n\n\n\n

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<\/p>\nUn altro modo di creare innovazione e valore direttamente all\u2019interno delle aziende di trasporto pubblico proviene da NOBINA<\/strong>, operatore di TPL del Nord Europa (Svezia, Finlandia, Norvegia, Danimarca), che ha direttamente sviluppato e internalizzato Nobina Technology<\/strong>, societ\u00e0 di innovazione e sviluppo del Gruppo Nobina.<\/cite><\/blockquote>\n\n\n\n

Tornando in Italia, Arriva Group<\/strong> ha introdotto Ideas Engine<\/strong>, un motore delle idee progettato per sfruttare la creativit\u00e0. In questo caso, si tratta di un Innovation Hub alimentato da tutte le operations aziendali. Arriva finanzier\u00e0 dei programmi pilota per sviluppare casi aziendali da condividere sul mercato in modo da poter imparare gli uni dagli altri. Secondo il business model di Ideas Engine, Arriva lancer\u00e0 questi progetti pilota coinvolgendo e collaborando con altre aziende e start up.<\/p>\n\n\n\n

I business models attuali di promozione dell\u2019innovazione<\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

I business models di promozione dell\u2019innovazione ci mostrano un panorama variegato che possiamo riassumere, con tutte le possibili declinazioni, in due macro-categorie come segue:<\/p>\n\n\n\n

1. Corporate Venture Capital (CVC)<\/strong> una forma di investimento di venture capital attraverso il quale un\u2019azienda matura e consolidata investe in un\u2019impresa target (startup o piccole imprese altamente innovative, con alto potenziale di scalabilit\u00e0), ottenendo una quota di minoranza di capitale sociale (equity) di questa stessa societ\u00e0. Attraverso gli investimenti<\/strong> CVC, le aziende puntano a perseguire obiettivi strategici di presidio e sviluppo di nuove tecnologie e\/o nuovi modelli di business, accedendo a nuove competenze, idee e tecnologie all\u2019esterno del perimetro aziendale<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n

2. La creazione di un Innovation Hub interno su iniziativa aziendale<\/strong>. In questo caso, \u00e8 l\u2019azienda a promuovere e finanziare direttamente lo sviluppo di nuovi progetti <\/strong>che nascono al suo interno e a condividere le idee tra tutte le business unit aziendali.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

Di fatto, gli Innovation Hub, in qualsiasi forma, contribuiscono ad accelerare l\u2019innovazione e la crescita di un settore economico. Riprendendo il concetto di rete del valore, nell\u2019effettivo, gli Innovation Hub possono indurre la co-creazione del valore all\u2019interno di un\u2019industry come quella del trasporto pubblico locale.<\/p>\n\n\n\n

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Come nascono i progetti innovativi nelle aziende di TPL<\/em><\/p>\n\n\n\n

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La vera sfida \u00e8 chiedersi come implementare all\u2019interno delle aziende di TPL italiane questa concezione, spingendole ad essere pi\u00f9 propositive.<\/strong><\/p>\n<\/blockquote>\n\n\n\n

Infatti, nonostante gli operatori di TPL siano i \u201cgeneratori\u201d di bisogni da cui nascono le innovazioni, non hanno un ruolo primario nella creazione e aggregazione di idee. Nella maggior parte dei casi, gli operatori di trasporto pubblico partecipano, spesso passivamente, a progetti innovativi attraverso collaborazioni con aziende esterne<\/strong><\/p>\n\n\n\n

UNA SOLUZIONE PER LE AZIENDE DI TPL ITALIANE: LO STRUMENTO DELLE \u201cCALL FOR IDEAS<\/u><\/strong>“<\/p>\n\n\n\n

La problematica principale emersa da questa analisi, per il contesto italiano, \u00e8 fondamentalmente che le aziende di trasporto pubblico locale non sono degli incubatori di idee, bens\u00ec fruitori, spesso solo pratici, dell\u2019idea innovativa. Invece, gli operatori di TPL, in quanto consegnatari pratici del servizio pubblico e interlocutori principali delle esigenze degli utenti, possono divenire i primi incubatori d’idee capaci di accelerare i processi produttivi delle imprese in questo settore.<\/p>\n\n\n\n

Considerando le attuali dinamiche di settore e l\u2019organizzazione tipo delle aziende TPL, un\u2019efficiente soluzione pu\u00f2 essere lo strumento della \u201cCALL FOR IDEAS\u201d<\/strong>.  Uno strumento particolarmente efficace che consente all\u2019azienda di impostare e indire dei bandi di concorso alla ricerca di idee innovative su determinate necessit\u00e0 interne aziendali e di settore.<\/p>\n\n\n\n

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Business model Call for Ideas<\/em><\/p>\n\n\n\n

Tramite la CALL FOR IDEAS, l\u2019azienda di TPL seleziona le candidature pi\u00f9 innovative delle startup o aziende e le accompagna nel processo di sviluppo anche attraverso l\u2019apporto di capitali pubblici-privati. Il fine ultimo di questo business model \u00e8 di sviluppare all\u2019interno degli operatori TPL dei veri e propri Innovation Hub in grado di creare l\u2019ecosistema necessario per promuovere, su base stabile, iniziative di innovazione tecnologica.<\/strong><\/p>\n\n\n\n

L\u2019interazione tra i soggetti di questo ecosistema permetterebbe, in ultima istanza, di creare valore accelerando il processo di rinnovamento interno delle aziende TPL.<\/p>\n\n\n\n

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Disclaimer: i business model riportati nella presente insight sono frutto di ricerche di mercato nel settore del trasporto pubblico locale.<\/em><\/p>\n\n\n\n

Per maggiori informazioni e approfondimenti contattaci all\u2019indirizzo info@basco-t.com<\/a><\/p>\n\n\n\n

Authors: <\/em><\/p>\n\n\n\n

Edoardo Tartaglia<\/a><\/u><\/strong><\/p>\n\n\n\n

Managing Partner<\/p>\n\n\n\n

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